Ετικέτα: ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Γέφυρα Μάναρη· η μεγαλύτερη πετρόκτιστη τρενογέφυρα των Βαλκανίων!

proinosmorias
Γέφυρα Μάναρη 1

Σπάνια συναντά κανείς κείμενα με τόση απλότητα, υψηλή αισθητική, γραμμένα χωρίς δόλο και πολιτικές σκοπιμότητες, που να σε κερδίζουν από την πρώτη παράγραφο· κείμενα που ξεκάθαρα βλέπεις πως ο συγγραφέας τα έγραψε για να μοιραστεί μαζί σου την ομορφιά της περιπέτειας που βίωσε, την εικόνα που ίδιος αποθαύμασε, κείμενα που αναξέουν τις μνήμες, που καλλιεργούν την εγρήγορση για να μη χάσουμε και τα τελευταία «πετράδια» της προαιώνιας οικοδομικής τέχνης, της ατόφιας αρχιτεκτονικής του παρελθόντος, τις πολιτισμικές παρακαταθήκες των προγόνων μας, τις τόσο ακριβά πληρωμένες από τον ιδρώτα και το αίμα…

Περισσότερα

Ερωτήματα στον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου από το κίνημα διάσωσης και επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου Πελοποννήσου

proinosmorias
Τρίπολη 3 Ιουλ. 2007

κ. Περιφερειάρχη Κατά την πρόσφατη συνάντησή μας ισχυριστήκατε πως όλες οι μελέτες που έχουν υλοποιηθεί για τη βιωσιμότητα του εναπομείναντος μετρικού σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου, συμπέραναν ότι οποιαδήποτε μορφή εκμετάλλευσης – ακόμα και η τουριστική – προκύπτει ζημιογόνος.

Περισσότερα

Υπόμνημα του ΚΙ.ΔΕ.ΣΙ.Π. στον περιφερειάρχη Πελοποννήσυ για τη σιδηροδρομική γραμμή

proinosmorias
ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Υπόμνημα στον περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχό, κατέθεσε την Τρίτη 14/5/2024 κλιμάκιο της Επιτροπής του Κινήματος Διάσωσης κι Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου, «κρούοντας» εκ νέου τον κώδωνα του κινδύνου οριστικής εξαφάνισης της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου, η οποία βρίσκεται ανενεργή τα τελευταία δεκαπέντε, τουλάχιστον, χρόνια.

Περισσότερα

Στις ελληνικές καλένδες και πάλι η επαναλειτουργία της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου-Άργους-Τρίπολης-Καλαμάτας

proinosmorias
Μυκήνες ΜΑΝΗ ΤΡΕΝΟ

Ερώτηση στη Βουλή, για την επαναλειτουργία της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου – Άργους – Τρίπολης – Καλαμάτας, κατέθεσε ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, το κόμμα του οποίου κατά καιρούς εμφανίζεται λεπτομερώς ενημερωμένο για τα φλέγοντα ζητήματα της περιφέρειας Πελοποννήσου.

Περισσότερα

Εκδήλωση της Ελβετικής Πρεσβείας για τον σιδηρόδρομο της Πελοποννήσου

proinosmorias
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ ΠΡΕΣΒΕΙΑ ΕΛΒΕΤΙΑΣ

Οι προοπτικές μιας πιθανής επαναλειτουργίας του ιστορικού σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου συζητήθηκαν στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε από την Ελβετική Πρεσβεία, στην Αθήνα, την Πέμπτη 14 Μαρτίου, παρουσία του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχού.

Περισσότερα

Παν. Νίκας για τον σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο: «Την εξοργιστικά απαράδεκτη κατάσταση δείχνουν οι ρημαγμένοι σταθμοί…»

proinosmorias
ΑΣΕΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΟΣΕ

Η τραγωδία στα Τέμπη και όλα όσα εξοργιστικά και απαράδεκτα τη συνοδεύουν, δεν πρέπει ποτέ να οδηγήσουν στην εγκατάλειψη της προσπάθειας εκσυγχρονισμού, ανάπτυξης και επέκτασης του σιδηροδρόμου στην πατρίδα μας. Το αντίθετο μάλιστα.

Περισσότερα

Κίνημα για τη Διάσωση και Επαναλειτουργία του Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου

proinosmorias
ΚΙΝΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ

Με τη συμμετοχή σημαντικής μερίδας συμπολιτών πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου 2024, στο Εργατικό Κέντρο Τρίπολης, η πρώτη δημόσια εμφάνιση του νεοσυσταθέντος Κινήματος Διάσωσης και Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου, αποτελούμενου από επιφανείς ενεργούς Αρκάδες, προεξάρχοντος του εκπαιδευτικού ιστοριοδίφη – συγγραφέα, Κώστα Μπρούσαλη, οι οποίοι έθεσαν εκ νέου την ανάγκη προστασίας τής από 15ετία εκσυγχρονισθείσας ―πλην εγκαταλειμμένης στη φθορά του χρόνου κι ενδεχομένως στη «σύληση»― σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου, των καλαίσθητων κτηρίων, των σταθμών, του όποιου τροχαίου υλικού και βεβαίως της ίδιας της ιστορίας του έργου του Χαριλάου Τρικούπη, ως μνημείου πολιτιστικής κληρονομιάς,…

Περισσότερα

Κίνημα Διάσωσης και Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου

proinosmorias
ΣΚΑΛΑ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Η συντελούμενη μέρα με τη μέρα ραγδαία δασοποίηση του ανενεργού διαδρόμου του μνημειώδους, μεγάλης αρχιτεκτονικής αξίας, έργου της σιδηροδρομικής γραμμής της Πελοποννήσου, συνδυαστικά με βανδαλισμούς διατηρητέων κτηρίων κι άλλων ζημιών, δημιουργούν απελπιστικές συνθήκες. Είναι πλέον ορατός ο κίνδυνος σταδιακής εξαφάνισης της γραμμής και οριστικής ματαίωσης της επαναλειτουργίας της, η οποία από Κόρινθο μέχρι Καλαμάτα, παρότι ανακαινίστηκε με σημαντική δαπάνη, βρίσκεται υπό καθεστώς αναστολής λειτουργίας από το 2011.

Περισσότερα

Γιατί ο σημερινός σιδηρόδρομος είναι χρήσιμος στην Πελοπόννησο

proinosmorias
Μάκρη ΜΑΝ στη γέφυρα

Πολλές φορές ακούω μηδενιστικές απόψεις σχετικά με τη χρησιμότητα του υπαρκτού ιστορικού σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο ως μιας ξεπερασμένης και άχρηστης δήθεν υποδομής, αφού υπάρχει ο ασυναγώνιστος σύγχρονος αυτοκινητόδρομος.

Περισσότερα

Σιδηρόδρομος Πελοποννήσου: Η γραμμή κινδυνεύει να εξαφανιστεί και να γίνει δάσος, να καταρρεύσουν κτήρια

proinosmorias
Μυκήνες ΜΑΝΗ ΤΡΕΝΟ

Συνέντευξη του ΚΩΝ/ΝΟΥ ΜΠΡΟΥΣΑΛΗ στον Ι.Θ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟ «Για να διασωθεί όμως ο σιδηρόδρομος (ειδικά στην κεντρική Πελοπόννησο και νοτιότερα) χρειάζεται πραγματική και ισχυρή πολιτική βούληση ΣΗΜΕΡΑ! Να κινητοποιηθεί και η κοινωνία, αλλά και οι τοπικές αρχές να λειτουργήσουν με ευρύτερη οπτική και να πάρουν πιο ζεστά το ζήτημα. Να μη συντελεστεί άλλο ένα κακούργημα σε βάρος της χώρας! Ο χρόνος είναι αδυσώπητος. Η γραμμή κινδυνεύει να εξαφανιστεί και να γίνει δάσος, να καταρρεύσουν κτήρια. Επιβάλλεται να αρχίσει το συντομότερο η σταδιακή ανάταξη και επαναλειτουργία της. Πρέπει όλοι κάποτε να αναλάβουν…

Περισσότερα

Χάσαμε το τραίνο

proinosmorias
ΤΡΕΝΑ

Του ΠΑΝ. ΒΕΜΜΟΥ Πριν 13 χρόνια μετά από ένα δυστύχημα με θύματα στον Αχλαδόκαμπο σταμάτησε η λειτουργία του σιδηροδρόμου στην κεντρική Πελοπόννησο, και στο εξής απαξιώνεται και λεηλατείται.Μεταφορικά η περιοχή μας έχασε και το τραίνο της ανάπτυξης, αφού βρίσκεται σε βαθειά δημογραφική, οικονομική και κοινωνική παρακμή. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι οι φθηνότερες, ακολουθούν από τις επίγειες μεταφορές ο σιδηρόδρομος και σε μεγάλη απόσταση ακριβότερες οι μεταφορές με αυτοκίνητο. Γνωρίζοντας αυτή την αλήθεια οι κυβερνήσεις του ανεξάρτητου ελληνικού κράτους στα τέλη του 19ου αιώνα, προχώρησαν στα μεγάλα έργα, στη διάνοιξη της…

Περισσότερα

Η απειλούμενη καταστροφή της γραμμής Καλαμάτας – Μεσσήνης

proinosmorias
ΤΡΕΝΑ

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΡΟΥΣΑΛΗ Η πρόσφατη απόφαση του Υπουργείου Υποδομών – Μεταφορών να αποδεχτεί σχέδιο χάραξης του νέου οδικού άξονα Καλαμάτας- Ριζόμυλου- Πύλου, που θίγει καταστροφικά την πολύτιμη προαστιακή γραμμή Καλαμάτας – Μεσσήνης (παρά τις προβεβλημένες εναλλακτικά εφικτές τεχνικοοικονομικά δυνατότητες) για εμάς δεν αποτελεί πλέον έκπληξη. Έρχεται ως συνέπεια μιας εφαρμοζόμενης στην πράξη αντισιδηροδρομικής πολιτικής παρά τις διαρκώς ανακυκλούμενες στη δημοσιότητα «επικοινωνιακές» φούσκες εξαγγελίας μεγάλων και φαραωνικών σιδηροδρομικών έργων, που υποτίθεται ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ μελλοντικά με …«ανεξάντλητους» ευρωπαϊκούς πόρους, συντηρώντας φαντασιώσεις και προσδοκίες! Ενδεικτική πέραν των άλλων είναι και η εξαγγελία για…

Περισσότερα

Συνεδρίασε η επιτροπή για την ανάταξη του δικτύου της Πελοποννήσου

proinosmorias
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Συνεδρίασε για πρώτη φορά την Παρασκευή 16.12.2022, στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, η επιτροπή για την ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου, υπό τον γ.γ. Μεταφορών, Ιωάννη Ξιφαρά, παρουσία του περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Παναγιώτη Νίκα και του προέδρου Δ.Σ. και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ, Σπύρου Πατέρα.

Περισσότερα