Δημιουργία μόνιμης έκθεσης για τον σιδηρόδρομο της Πελοποννήσου στον σιδηροδρομικό σταθμό του Μάναρη

Μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση, εν πολλοίς στοιχειοθετημένη, μας απέστειλε ο Δρ. Χημικός Μηχανικός, Γιώργος Αδαμόπουλος (Πρόεδρος του Συλλόγου Καρυτινών «Ο Θ. Κολοκοτρώνης»), o οποίος αναφερόμενος πρόσφατα στην καλαίσθητη τρενογέφυρα στο Μάναρη, συμμετέχει αυθόρμητα στην Κίνηση προστασίας του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου, ει δυνατόν και της επαναλειτουργίας του.

Περισσότερα

Επανεργοποίηση του ιστορικού σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου

Με αφορμή τα πρόσφατα δημοσιεύματα στις τοπικές εφημερίδες σχετικά με το ενδιαφέρον Ελβετών επενδυτών για την αναβίωση του ιστορικού σιδηρόδρομου της Πελοποννήσου, αισθάνομαι την ανάγκη να απευθυνθώ δημοσίως σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και το ευρύ κοινό και να εκφράσω τις σκέψεις και τις προτάσεις μου για αυτό το κρίσιμο θέμα, που αφορά την ανάπτυξη και το μέλλον της περιοχής μας.

Περισσότερα

Φαραωνικά έργα, χρεωκοπία και σιδηρόδρομος Πελοποννήσου, εν όψει των ευρωεκλογών

Εναλλακτική οικονομική – πολιτική πρόταση, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και το συμφέρον των πολλών, πραγματεύεται στο άρθρο του ο εκπαιδευτικός – συγγραφέας, Κωνσταντίνος Μπρούσαλης, ορμώμενος από την «αυτοκινητολαγνεία» των τελευταίων δεκαετιών και τα «φαραωνικά» οδικά έργα της Πελοποννήσου, σε βάρος των μέσων σταθερής τροχιάς και την ήπια κυκλοφορία. Ο ίδιος πρωτοστατεί στο Κίνημα Διάσωσης & Επαναλειτουργίας του Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου (Κ.Δ.&Ε.Σ.Π.).

Περισσότερα

Γέφυρα Μάναρη· η μεγαλύτερη πετρόκτιστη τρενογέφυρα των Βαλκανίων!

Σπάνια συναντά κανείς κείμενα με τόση απλότητα, υψηλή αισθητική, γραμμένα χωρίς δόλο και πολιτικές σκοπιμότητες, που να σε κερδίζουν από την πρώτη παράγραφο· κείμενα που ξεκάθαρα βλέπεις πως ο συγγραφέας τα έγραψε για να μοιραστεί μαζί σου την ομορφιά της περιπέτειας που βίωσε, την εικόνα που ίδιος αποθαύμασε, κείμενα που αναξέουν τις μνήμες, που καλλιεργούν την εγρήγορση για να μη χάσουμε και τα τελευταία «πετράδια» της προαιώνιας οικοδομικής τέχνης, της ατόφιας αρχιτεκτονικής του παρελθόντος, τις πολιτισμικές παρακαταθήκες των προγόνων μας, τις τόσο ακριβά πληρωμένες από τον ιδρώτα και το αίμα…

Περισσότερα

Ερωτήματα στον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου από το κίνημα διάσωσης και επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου Πελοποννήσου

κ. Περιφερειάρχη Κατά την πρόσφατη συνάντησή μας ισχυριστήκατε πως όλες οι μελέτες που έχουν υλοποιηθεί για τη βιωσιμότητα του εναπομείναντος μετρικού σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου, συμπέραναν ότι οποιαδήποτε μορφή εκμετάλλευσης – ακόμα και η τουριστική – προκύπτει ζημιογόνος.

Περισσότερα

Υπόμνημα του ΚΙ.ΔΕ.ΣΙ.Π. στον περιφερειάρχη Πελοποννήσυ για τη σιδηροδρομική γραμμή

Υπόμνημα στον περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχό, κατέθεσε την Τρίτη 14/5/2024 κλιμάκιο της Επιτροπής του Κινήματος Διάσωσης κι Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου, «κρούοντας» εκ νέου τον κώδωνα του κινδύνου οριστικής εξαφάνισης της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου, η οποία βρίσκεται ανενεργή τα τελευταία δεκαπέντε, τουλάχιστον, χρόνια.

Περισσότερα

Στις ελληνικές καλένδες και πάλι η επαναλειτουργία της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου-Άργους-Τρίπολης-Καλαμάτας

Ερώτηση στη Βουλή, για την επαναλειτουργία της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου – Άργους – Τρίπολης – Καλαμάτας, κατέθεσε ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης, Κυριάκος Βελόπουλος, το κόμμα του οποίου κατά καιρούς εμφανίζεται λεπτομερώς ενημερωμένο για τα φλέγοντα ζητήματα της περιφέρειας Πελοποννήσου.

Περισσότερα

Εκδήλωση της Ελβετικής Πρεσβείας για τον σιδηρόδρομο της Πελοποννήσου

Οι προοπτικές μιας πιθανής επαναλειτουργίας του ιστορικού σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου συζητήθηκαν στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε από την Ελβετική Πρεσβεία, στην Αθήνα, την Πέμπτη 14 Μαρτίου, παρουσία του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Δημήτρη Πτωχού.

Περισσότερα

Παν. Νίκας για τον σιδηρόδρομο στην Πελοπόννησο: «Την εξοργιστικά απαράδεκτη κατάσταση δείχνουν οι ρημαγμένοι σταθμοί…»

Η τραγωδία στα Τέμπη και όλα όσα εξοργιστικά και απαράδεκτα τη συνοδεύουν, δεν πρέπει ποτέ να οδηγήσουν στην εγκατάλειψη της προσπάθειας εκσυγχρονισμού, ανάπτυξης και επέκτασης του σιδηροδρόμου στην πατρίδα μας. Το αντίθετο μάλιστα.

Περισσότερα

Κίνημα για τη Διάσωση και Επαναλειτουργία του Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου

Με τη συμμετοχή σημαντικής μερίδας συμπολιτών πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 23 Φεβρουαρίου 2024, στο Εργατικό Κέντρο Τρίπολης, η πρώτη δημόσια εμφάνιση του νεοσυσταθέντος Κινήματος Διάσωσης και Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου, αποτελούμενου από επιφανείς ενεργούς Αρκάδες, προεξάρχοντος του εκπαιδευτικού ιστοριοδίφη – συγγραφέα, Κώστα Μπρούσαλη, οι οποίοι έθεσαν εκ νέου την ανάγκη προστασίας τής από 15ετία εκσυγχρονισθείσας ―πλην εγκαταλειμμένης στη φθορά του χρόνου κι ενδεχομένως στη «σύληση»― σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου, των καλαίσθητων κτηρίων, των σταθμών, του όποιου τροχαίου υλικού και βεβαίως της ίδιας της ιστορίας του έργου του Χαριλάου Τρικούπη, ως μνημείου πολιτιστικής κληρονομιάς,…

Περισσότερα

Κίνημα Διάσωσης και Επαναλειτουργίας Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου

Η συντελούμενη μέρα με τη μέρα ραγδαία δασοποίηση του ανενεργού διαδρόμου του μνημειώδους, μεγάλης αρχιτεκτονικής αξίας, έργου της σιδηροδρομικής γραμμής της Πελοποννήσου, συνδυαστικά με βανδαλισμούς διατηρητέων κτηρίων κι άλλων ζημιών, δημιουργούν απελπιστικές συνθήκες. Είναι πλέον ορατός ο κίνδυνος σταδιακής εξαφάνισης της γραμμής και οριστικής ματαίωσης της επαναλειτουργίας της, η οποία από Κόρινθο μέχρι Καλαμάτα, παρότι ανακαινίστηκε με σημαντική δαπάνη, βρίσκεται υπό καθεστώς αναστολής λειτουργίας από το 2011.

Περισσότερα

Γιατί ο σημερινός σιδηρόδρομος είναι χρήσιμος στην Πελοπόννησο

Πολλές φορές ακούω μηδενιστικές απόψεις σχετικά με τη χρησιμότητα του υπαρκτού ιστορικού σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο ως μιας ξεπερασμένης και άχρηστης δήθεν υποδομής, αφού υπάρχει ο ασυναγώνιστος σύγχρονος αυτοκινητόδρομος.

Περισσότερα

Σιδηρόδρομος Πελοποννήσου: Η γραμμή κινδυνεύει να εξαφανιστεί και να γίνει δάσος, να καταρρεύσουν κτήρια

Συνέντευξη του ΚΩΝ/ΝΟΥ ΜΠΡΟΥΣΑΛΗ στον Ι.Θ. ΠΑΝΑΓΙΩΤΑΚΟΠΟΥΛΟ «Για να διασωθεί όμως ο σιδηρόδρομος (ειδικά στην κεντρική Πελοπόννησο και νοτιότερα) χρειάζεται πραγματική και ισχυρή πολιτική βούληση ΣΗΜΕΡΑ! Να κινητοποιηθεί και η κοινωνία, αλλά και οι τοπικές αρχές να λειτουργήσουν με ευρύτερη οπτική και να πάρουν πιο ζεστά το ζήτημα. Να μη συντελεστεί άλλο ένα κακούργημα σε βάρος της χώρας! Ο χρόνος είναι αδυσώπητος. Η γραμμή κινδυνεύει να εξαφανιστεί και να γίνει δάσος, να καταρρεύσουν κτήρια. Επιβάλλεται να αρχίσει το συντομότερο η σταδιακή ανάταξη και επαναλειτουργία της. Πρέπει όλοι κάποτε να αναλάβουν…

Περισσότερα

Χάσαμε το τραίνο

Του ΠΑΝ. ΒΕΜΜΟΥ Πριν 13 χρόνια μετά από ένα δυστύχημα με θύματα στον Αχλαδόκαμπο σταμάτησε η λειτουργία του σιδηροδρόμου στην κεντρική Πελοπόννησο, και στο εξής απαξιώνεται και λεηλατείται.Μεταφορικά η περιοχή μας έχασε και το τραίνο της ανάπτυξης, αφού βρίσκεται σε βαθειά δημογραφική, οικονομική και κοινωνική παρακμή. Οι θαλάσσιες μεταφορές είναι οι φθηνότερες, ακολουθούν από τις επίγειες μεταφορές ο σιδηρόδρομος και σε μεγάλη απόσταση ακριβότερες οι μεταφορές με αυτοκίνητο. Γνωρίζοντας αυτή την αλήθεια οι κυβερνήσεις του ανεξάρτητου ελληνικού κράτους στα τέλη του 19ου αιώνα, προχώρησαν στα μεγάλα έργα, στη διάνοιξη της…

Περισσότερα

Η απειλούμενη καταστροφή της γραμμής Καλαμάτας – Μεσσήνης

Του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΜΠΡΟΥΣΑΛΗ Η πρόσφατη απόφαση του Υπουργείου Υποδομών – Μεταφορών να αποδεχτεί σχέδιο χάραξης του νέου οδικού άξονα Καλαμάτας- Ριζόμυλου- Πύλου, που θίγει καταστροφικά την πολύτιμη προαστιακή γραμμή Καλαμάτας – Μεσσήνης (παρά τις προβεβλημένες εναλλακτικά εφικτές τεχνικοοικονομικά δυνατότητες) για εμάς δεν αποτελεί πλέον έκπληξη. Έρχεται ως συνέπεια μιας εφαρμοζόμενης στην πράξη αντισιδηροδρομικής πολιτικής παρά τις διαρκώς ανακυκλούμενες στη δημοσιότητα «επικοινωνιακές» φούσκες εξαγγελίας μεγάλων και φαραωνικών σιδηροδρομικών έργων, που υποτίθεται ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ μελλοντικά με …«ανεξάντλητους» ευρωπαϊκούς πόρους, συντηρώντας φαντασιώσεις και προσδοκίες! Ενδεικτική πέραν των άλλων είναι και η εξαγγελία για…

Περισσότερα

Συνεδρίασε η επιτροπή για την ανάταξη του δικτύου της Πελοποννήσου

Συνεδρίασε για πρώτη φορά την Παρασκευή 16.12.2022, στο Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, η επιτροπή για την ανάταξη του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου, υπό τον γ.γ. Μεταφορών, Ιωάννη Ξιφαρά, παρουσία του περιφερειάρχη Πελοποννήσου, Παναγιώτη Νίκα και του προέδρου Δ.Σ. και διευθύνοντος συμβούλου του ΟΣΕ, Σπύρου Πατέρα.

Περισσότερα