Η Σπάρτη, όπως μας έλεγε η δασκάλα μας στο Δημοτικό πριν από 55 περίπου χρόνια, «είναι η πόλη με την καλύτερη ρυμοτομία»· έτσι μας έλεγε εκεί στο βορειοδυτικό άκρο της Αρκαδίας, στην Κοντοβάζαινα. Αυτό το διαπιστώσαμε μετά ως επισκέπτες της πόλης αυτής, στις αρχές της δεκαετίας του ΄80. Τα τελευταία χρόνια, όμως, μετά, μάλιστα, και τη δήθεν ανάπλαση του κεντρικού της δρόμου, η Σπάρτη με τα πλατιά και ευρύχωρα πεζοδρόμια υποφέρει από το κυ- κλοφοριακό, όπως μας πληροφορεί και ο υπογράφων τακτικός μας συνεργάτης:
Δευτέρα, 28-9-2026, πρωί, στην οδό Γκορτσολόγου, με κατεύθυνση προς την Όθωνος-Αμαλίας:
Νομίμως είναι παρκαρισμένα αυτοκίνητα δεξιά και αριστερά στην οδό.
Νομίμως ένα βαρύ όχημα προσπαθεί να διασχίσει την οδό, παίζοντας με τα χιλιοστά, για να μπορέσει να περάσει από τις Συμπληγάδες, σιγά – σιγά, σταματώντας – ξεκινώντας, σταματώντας – ξεκινώντας… βγάζοντας, τελικά, τον συνοδηγό στο οδόστρωμα για κουμάντο.
Πίσω από το φορτηγό καραβάνι αγανακτισμένων γιωταχήδων που θέλουν να πάνε στις δουλειές τους κι έχουν μπλοκαριστεί στον κεντρικό δρόμο της πόλης.
Τελικά, σε μια πόλη ΔΕΝ μπορεί να είναι όλα… νόμιμα:
Ή σε κάποιους δρόμους θα απαγορευτεί το παρκάρισμα και στις δυο πλευρές…
Ή θα υπάρξει ωράριο τροφοδοσίας καταστημάτων και εκφόρτωσης εμπορευμάτων, εκ μέρους του δήμου Σπάρτης, όπως έχουν κάνει πολλοί δήμοι σε όλη τη χώρα.
Η Σπάρτη, με πολλούς τρόπους, κραυγάζει «βοήθεια» για τη λύση (ή τουλάχιστον τη βελτίωση) του Νο1 χρόνιου προβλήματός της, που είναι το κυκλοφοριακό.
Βαγγέλης Μητράκος
