Η Αντιπροσωπεία του Τ.Ε.Ε.-Περιφερειακό Τμήμα Πελοποννήσου, στη συνεδρίασή της την 29η Οκτωβρίου 2025, αποφάσισε ΟΜΟΦΩΝΑ τα κάτωθι :
Περισσότερα
Στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου της 29ης Οκτωβρίου ο Περιφερειάρχης Δημήτρης Πτωχός είπε ότι η γραμμή Μεσσήνη – Καλαμάτα – Διαβολίτσι απαιτεί 4-5 εκατ. ευρώ για να λειτουργήσει και περίπου 700.000 ευρώ το χρόνο επιδότηση.
Περισσότερα
Η απόφαση της Κυβέρνησης και του Υπουργείου Περιβάλλοντος να αναθέσει στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος (ΤΕΕ) μελέτη, προϋπολογισμού περίπου 5.000.000 € για τη μετατροπή της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής Μέγαρα-Κόρινθος–Τρίπολη–Καλαμάτα σε ποδηλατόδρομο αποτελεί ύψιστη προσβολή προς την Αυτοδιοίκηση και τους Πελοποννήσιους πολίτες.
Περισσότερα
Το Περιφερειακό Επιμελητηριακό Συμβούλιο Πελοποννήσου, με επιστολή του προς τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών κ. Χρίστο Δήμα και τον Περιφερειάρχη Πελοποννήσου κ. Δημήτρη Πτωχό, ζητά την εκπόνηση σχεδίου επαναλειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου.
Περισσότερα
Τα Συνταξιουχικά σωματεία στην Αρκαδία ΟΣΕ – ΙΚΑ – Δημοσίων Υπαλλήλων – ΟΑΕΕ – ΠΑΣΑΣ ΔΕΗ – ΕΛΤΑ – ΟΤΕ συντονίζουμε τον αγώνα μας για να μην καταστραφούν οι υποδομές του σιδηρόδρομου στη Πελοπόννησο, για να εκσυγχρονιστεί με νέα χάραξη και να επαναλειτουργήσει ο σιδηρόδρομος.
Περισσότερα
“Αυτή την περίοδο, αυτονοήτως, η απόλυτη προτεραιότητά μας είναι στο να ξανακάνουμε όσο πιο ασφαλή μπορούμε, τον ενεργό σιδηρόδρομο. Αυτή είναι η προσήλωσή μας, εκεί στοχεύουμε όλη μας την ενέργεια, τον χρόνο μας, τις δράσεις μας, τη χρηματοδότησή μας, άρα όλα τα υπόλοιπα είναι πολυτέλεια.
Περισσότερα
Τον τελευταίο μήνα απασχολεί έντονα την επικαιρότητα της περιοχής μας, και όχι μόνο, η υπόθεση για την μετατροπή της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Μέγαρα-Κόρινθος-Άργος/Ναύπλιο-Καλαμάτα σε ποδηλατοδρόμο. Όπως έχει ήδη επισημανθεί από πληθώρα επιστημόνων και ανθρώπων με μεγάλη εμπειρία στα σιδηροδρομικά πεπραγμένα η μετατροπή αυτή είναι παράλογη και αντίκειται σε κάθε αρχή της συγκοινωνιολογίας, του χωροταξικού σχεδιασμού, της οικονομικής επιστήμης και, πολύ φοβάμαι, της κοινής λογικής. Η υπόθεση αυτή όμως μας δίνει την ευκαιρία να αντικρούσουμε μερικούς δημοφιλείς μύθους που έχουν αναπτυχθεί τις τελευταίες δεκαετίες σχετικά με τον σιδηρόδρομο.
Περισσότερα
Ως πρωταπριλιάτικο αστείο ακούστηκε η ανάθεση μελέτης για την μετατροπή της σιδηροδρομικής γραμμής «Κόρινθος-Καλαμάτα» σε ποδηλατόδρομο!
Περισσότερα
Κι ενώ η χώρα μας που πρωταγωνιστεί σε αυτοκινητόδρομους έφτασε πλέον στον πάτο της Ευρώπης από πλευράς λειτουργίας του σιδηροδρόμου κι ενώ διασύρεται με όσα συμβαίνουν με διασπάθιση δημόσιων κι ευρωπαϊκών πόρων, τις προηγούμενες ημέρες αναδύθηκε ένα ακόμα προκλητικό «καραμπινάτο» σκάνδαλο!
Περισσότερα
Την ανάγκη επαναλειτουργίας των σιδηροδρομικών γραμμών Καλαμάτας – Μελιγαλά – Διαβολιτσίου και Ασπροχώματος – Μεσσήνης επισημαίνει ο Δήμος Οιχαλίας με επιστολή του προς τους αρμόδιους φορείς, τεκμηριώνοντας την πρότασή του με αναλυτικά στοιχεία και τονίζοντας ότι η Μεσσηνία δεν μπορεί να παραμένει αποκλεισμένη από τους κεντρικούς σχεδιασμούς των σύγχρονων μεταφορών.
Περισσότερα
Αυτή την αλήθεια φαίνεται να αγνοούν τις τελευταίες δεκαετίες οι Κυβερνήσεις και οι διοικήσεις του ΟΣΕ. Έτσι, οδήγησαν σε αναστολή λειτουργίας μεγάλα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου και στην πλημμελή και επικίνδυνη δραστηριότητα όπου συνεχίζει να λειτουργεί.
Περισσότερα
Συμπόσιο για τον Σιδηρόδρομο Πελοποννήσου με συνδιοργάνωση του Δήμου Ναυπλίου, της Ελβετικής Πρεσβείας και της Ελληνικής Εταιρίας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ) πραγματοποιήθηκε το διήμερο (Πέμπτη 5 και Παρασκευή 6 Δεκεμβρίου) στο Ναύπλιο, στο ιστορικό κτήριο του Βουλευτικού.
Περισσότερα
Προχθές στο Ναύπλιο, παρουσία του Πρωθυπουργού, πολλών υπουργών, του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου και λοιπών κυβερνητικών παραγόντων, πραγματοποιήθηκε εκδήλωση με θέμα την Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη για την Αργολίδα.
Περισσότερα
Από 16 έως 22 Σεπτέμβρη διοργανώνεται και φέτος η Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας με στόχο να προωθήσει στις πόλεις τη λογική της λεγόμενης «βιώσιμης» μετακίνησης, με σκοπό να ανακουφιστεί το αστικό περιβάλλον και ο δημόσιος χώρος, με ενθάρρυνση στο περπάτημα, τη χρήση ποδηλάτου και των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.
Περισσότερα
Την προηγούμενη Κυριακή 28 Ιουλίου υπήρξε ανεπίσημη συνάντηση στην Τρίπολη του Κωνσταντίνου Μπρούσαλη εκ μέρους του ΚΙ.Δ.Ε.ΣΙ.Π. με τον πρόσφατα διορισθέντα πρόεδρο του Δ.Σ. του ΟΣΕ κ. Γιάννο Γραμματίδη. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε έκτακτα στο ξενοδοχείο Μαίναλο με την ευκαιρία της προγραμματισμένης επίσκεψης του προέδρου στην πόλη για να παραστεί στη συνέχεια στην κινηματογραφική εκδήλωση στον σιδηροδρομικό σταθμό.
Περισσότερα
Στον σιδηροδρομικό σταθμό Τριπόλεως πραγματοποιήθηκε προχθές Κυριακή (28/7) το βράδυ η θερινή προβολή της ελληνικής ταινίας «Αγέλη Προβάτων» από την δράση «Σινεμά στον Σταθμό».
Περισσότερα
«Τη λύπη του, τόσο για το κατάντημα της περιουσίας τού δημοσίου, λόγω της αδιαφορίας όλων των κατά καιρούς παραγόντων τού σιδηροδρόμου, όσο και για την ανεγκέφαλη, όπως τη χαρακτήρισε, απόφαση κατάργησης του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου που ευθύνεται επίσης για την κατάρρευση των σιδηροδρομικών υποδομών» εξέφρασε ο πρόεδρος του ΟΣΕ, Γιάννος Γραμματίδης, ο οποίος επιθεώρησε δειγματοληπτικά σιδηροδρομικούς σταθμούς της Πελοποννήσου. «Δεν άξιζε η Πελοπόννησος μιας τέτοιας τύχης» δήλωσε χαρακτηριστικά.
Περισσότερα
Μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση, εν πολλοίς στοιχειοθετημένη, μας απέστειλε ο Δρ. Χημικός Μηχανικός, Γιώργος Αδαμόπουλος (Πρόεδρος του Συλλόγου Καρυτινών «Ο Θ. Κολοκοτρώνης»), o οποίος αναφερόμενος πρόσφατα στην καλαίσθητη τρενογέφυρα στο Μάναρη, συμμετέχει αυθόρμητα στην Κίνηση προστασίας του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου, ει δυνατόν και της επαναλειτουργίας του.
Περισσότερα
Με αφορμή τα πρόσφατα δημοσιεύματα στις τοπικές εφημερίδες σχετικά με το ενδιαφέρον Ελβετών επενδυτών για την αναβίωση του ιστορικού σιδηρόδρομου της Πελοποννήσου, αισθάνομαι την ανάγκη να απευθυνθώ δημοσίως σε όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και το ευρύ κοινό και να εκφράσω τις σκέψεις και τις προτάσεις μου για αυτό το κρίσιμο θέμα, που αφορά την ανάπτυξη και το μέλλον της περιοχής μας.
Περισσότερα
Εναλλακτική οικονομική – πολιτική πρόταση, με γνώμονα την προστασία του περιβάλλοντος και το συμφέρον των πολλών, πραγματεύεται στο άρθρο του ο εκπαιδευτικός – συγγραφέας, Κωνσταντίνος Μπρούσαλης, ορμώμενος από την «αυτοκινητολαγνεία» των τελευταίων δεκαετιών και τα «φαραωνικά» οδικά έργα της Πελοποννήσου, σε βάρος των μέσων σταθερής τροχιάς και την ήπια κυκλοφορία. Ο ίδιος πρωτοστατεί στο Κίνημα Διάσωσης & Επαναλειτουργίας του Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου (Κ.Δ.&Ε.Σ.Π.).
Περισσότερα