Ασφαλώς όλοι θα θέλαμε ο τόπος μας να είναι κάτι σαν μία μεσογειακή και παραθαλάσσια Ελβετία. Όλοι θα θέλαμε τον πλούτο, τις υποδομές, την ευνομία, την άμεση δημοκρατία και την οργάνωση που απολαμβάνει ο μέσος Ελβετός. Ένα από τα βασικά συστατικά της επιτυχίας της Ελβετίας είναι φυσικά το σιδηροδρομικό της δίκτυο, το κορυφαίο του πλανήτη που καλύπτει όλη την επικράτειά της με ασφαλή, άνετα, φθηνά, και, κυρίως, συχνά τρένα. Χωρίς τον σιδηρόδρομο αναμφίβολα η Ελβετία δεν θα ήταν όπως την ξέρουμε. Δεν θα αποτελούσε παγκόσμιο βιομηχανικό, εμπορικό, επιχειρηματικό, διπλωματικό κι…
ΠερισσότεραΚατηγορία: ΑΡΘΡΑ
Η θάλασσά μας μέγα πλεονέκτημα για την αμυντική ισχύ της χώρας μας
Του Σωκράτη Π. Μάσσια, φιλολόγου Είναι ιστορικά αποδεδειγμένο ότι η υπεροχή σε πολεμικό ναυτικό εξοπλισμό και αξιόμαχο ανθρώπινο δυναμικό μιας χώρας, έναντι μιας αντίπαλης – εχθρικής, θέτει σε μειονεκτική θέση τη δεύτερη και αποτελεί την «Αχίλλειο πτέρνα της».
ΠερισσότεραΗ στήριξη της Τρίτης Ηλικίας
Από προσωπική υποχρέωση, επισκέπτομαι συχνά ένα μικρό χωριό στη μεσσηνιακή πεδιάδα, με κατοίκους 15 ηλικιωμένους και μικροσυνταξιούχους, χωρίς τακτική συγκοινωνία, με τα παιδιά τους ξενιτεμένα, το καφενείο κλειστό και την καμπάνα να ηχεί μόνο για τις κηδείες. Τέτοια περίπου είναι η ζοφερή εικόνα στα χωριά της εγκατάλειψης, είτε βρίσκονται στη μεσσηνιακή πεδιάδα, είτε στον Ταύγετο ή τον Πάρνωνα είτε στην ορεινή Αρκαδία. Αυτός ο κόσμος, της λεγόμενης τρίτης ή τέταρτης ηλικίας, παραμένει στο πατρογονικό χωριό από επιλογή ή από οικονομική αδυναμία μετοίκησης σε αστικό κέντρο, αναμένοντας τη στοιχειώδη και προφανώς…
ΠερισσότεραΣτα χρόνια του Εμφυλίου – Η κουραμάνα της Ενάτης Μεραρχίας
Το ιστορικό και γραφικό χωριό μου, η Τριποταμιά (Μπέλεσι) Γορτυνίας, που βρίσκεται πλησίον της συμβολής των ποταμών Ερυμάνθου και Λάδωνα στον Αλφειό, αποτελούσε, ως εκ της θέσεώς του, κατά την περίοδο του Εμφυλίου, το πέρασμα και τον ολιγοήμερο σταθμό για ανεφοδιασμό, απολογισμό και αναδιάταξη των εμπόλεμων παρατάξεων, ιδιαίτερα των ανταρτικών δυνάμεων, κατά τις αλλεπάλληλες και λυσσαλέες πολεμικές επιχειρήσεις τους για την κατάληψη της Ζαχάρως Ηλείας, που σθεναρά την υπεράσπιζε το θρυλικό απόσπασμα του Ζάρα.
ΠερισσότεραΑνασκαφικές έρευνες για τον εντοπισμό και την ανακάλυψη ιστορούμενων αρχαιολογικών μνημείων στην Τριποταμιά
Σε εξέλιξη βρίσκεται η συνέχιση των ανασκαφικών ερευνών στην παραποτάμια περιοχή της Τριποταμιάς Γορτυνίας για τον εντοπισμό και την ανακάλυψη του μαρτυρούμενου από τον Παυσανία και τον Γερμανό αρχαιολόγο Ερνέστο Κούρτιο τάφου του πρώτου δρομέα Ολυμπιονίκη Κόροιβου, καθώς και για τον αρχαίο οικισμό που έδειξαν οι ολιγοήμερες ανασκαφές το 2008 στην παραποτάμια περιοχή «Νεράκια».
ΠερισσότεραΈνα από τα αυτοάνοσα της πολιτικής σήμερα είναι ο Λαϊκισμός!
Ο λαϊκισμός είναι πληγή και ίσως από τις πιο μεγάλες αντινομίες και αντιφάσεις της ιστορίας και ένα από τα πιο αδύνατα σημεία της δημοκρατίας. Το παράδοξο είναι ότι εκπηγάζει από το λαό και μάλιστα σε μεγάλη κλίμακα λειτουργεί τελικά και σε κάθε περίπτωση εις βάρος του.
ΠερισσότεραΚίνδυνος θανάτου στον δρόμο Τρίπολης – Πύργου
Η ΕΟ 74, ο γνωστός δρόμος Τρίπολης – Πύργου, παραμένει για δεκαετίες ένα επίφοβο πέρασμα, όπου κατολισθήσεις βράχων απειλούν καθημερινά τη ζωή των οδηγών. Στην πρόσφατη επιστολή του συμπολίτη μας Σωκράτη Μάσσια προς την Περιφέρεια και τον Δήμο Γορτυνίας, περιγράφονται με σαφήνεια οι σοβαροί κίνδυνοι και οι επανειλημμένες αδράνειες των αρμοδίων. Οι φωτογραφίες που επισυνάπτονται αποτυπώνουν την επικινδυνότητα ενός δρόμου που εδώ και 50 χρόνια συζητείται χωρίς ουσιαστικά μέτρα. Η άμεση παρέμβαση για την προστασία της ζωής των πολιτών είναι πλέον μονόδρομος.
ΠερισσότεραΞενάγηση στον Δίολκο στον Ισθμό της Κορίνθου
Με πρωτοβουλία του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων Κορινθίας και με τη συμμετοχή της Ν.Ε. Τ.Ε.Ε. Κορινθίας και του Ιδρύματος Κορινθιακών Μελετών πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 02 Νοεμβρίου 2025, ξενάγηση στο χώρο του Διόλκου, στον Ισθμό της Κορίνθου και στην ειδική θέση Ποσειδωνία. Αντικείμενο της ξενάγησης, όπως παρουσιάστηκε από τον γράφοντα, ήταν ο σχεδιασμός, η κατασκευή, η λειτουργία και η συντήρηση του μοναδικού αυτού έργου της Αρχαϊκής εποχής στην Κόρινθο.
ΠερισσότεραΞεμείναμε από Λιμάνια!
Αν λέγαμε σ’ έναν ξένο πώς ο υπουργός ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος σήμερα ανακοίνωσε, έπειτα από συνάντηση του με την Πρέσβειρα των ΗΠΑ Κίμπερλι Γκιλφόιλ (σ.σ. 18/11/2025), ότι θα δημιουργηθεί δεύτερο εμπορικό λιμάνι στην Αττική, δίπλα στον Πειραιά, θα γελούσε.
ΠερισσότεραΓια την κοσμογονία του καταστροφικού ποδηλατοδρόμου
Πριν λίγες ημέρες υπήρξε άρθρο στο Capital.gr με το οποίο, ενώ εκθειάζονται οι αυτοκινητόδρομοι στην Πελοπόννησο, επιχειρείται να εμφανιστεί ως άχρηστος όλος ο μετρικός σιδηρόδρομος της περιοχής. Ο αρθρογράφος, κ. Δ. Παπαδημητρίου, υπερπηδώντας «εμπόδια» της λογικής εμφανίζεται ως «πατέρας» της γνωστής φαεινής ιδέας δημιουργίας πάνω στη γραμμή ποδηλατόδρομου.
ΠερισσότεραΤο κουρτινάκι της κυρα-Ποτούλας
Η κυρα – Ποτούλα ήτανε από τις πιο αγαπητές γειτόνισσες του Ν. Κόσμου. Πάντα με το χαμόγελο, την καλή της την κουβέντα και την χρυσή της την καρδιά. Ακόμα κι όταν είχε στενοχώριες και σκοτούρες, ποτέ δεν τις έβγαζε προς τα έξω, για να μη μας στενοχωρήσει. Η μοίρα τη χτύπησε παίρνοντάς της, νωρίς-νωρίς, τον άντρα της κι αφήνοντάς της στους ώμους τη βαριά ευθύνη ν’ αναστήσει τα δυο παιδιά της και να συνεχίσει, μόνη, να δουλεύει το καφενείο τους. Κι όμως, η κυρα-Ποτούλα όλα τα κατάφερε μια χαρά, γιατί…
ΠερισσότεραΔιονύσης Σαββόπουλος
Πριν από 20 ημέρες (21/10) εγκατέλειψε τα γήινα ο Διονύσης Σαββόπουλος, ένας από τους πιο επιδραστικούς καλλιτέχνες και ανθρώπους του πνεύματος, ένας διαμορφωτής σειράς γενεών για μισό και πλέον αιώνα.
ΠερισσότεραΤο πρόβλημα με τις μελέτες δημοσίων έργων
Με αφορμή το εμπεριστατωμένο άρθρο του δημοσιογράφου Θαν. Λαγού (Σάββατο 1/11) στην «Ε»), θέλω να καταγράψω και την προσωπική μου εμπειρία, σχετικά με τις αναθέσεις μελετών για δημόσια έργα και υπηρεσίες, που αποτελεί σημαντική αιτία για τη σπατάλη δημοσίων πόρων και την χαμηλή ποιότητα στην κατασκευή πολλών δημοσίων έργων.
ΠερισσότεραΒραχυχρόνια μίσθωση: ένα σύνολο ασαφειών γύρω από την οικονομία διαμοιρασμού
«Βραχυχρόνιες μισθώσεις; Airbnb; Μην ανησυχείτε, πρόκειται για κάτι καινοτόμο, λειτουργικό που δεν έχει καμία σχέση με τα ξενοδοχεία. Απλώς οι άνθρωποι διαθέτουν και ανταλλάσσουν διαμερίσματα». Πάντα γινόμουν αποδέκτης αυτής της δυναμικής που εξαπέλυε η Airbnb και οι ιδιωτικές πλατφόρμες μίσθωσης καταλυμάτων στον τουριστικό κλάδο.
ΠερισσότεραΜια μυρμηγκοφωλιά
Λοιπόν, είμαστε στον Νοέμβριο, τον τελευταίο μήνα του Φθινοπώρου, και σε λίγο έρχεται ο Δεκέμβριος, ο πρώτος μήνας του χειμώνα. Κι όμως η πόρτα της μυρμηγκοφωλιάς είναι ακόμα ανοιχτή. Βλέπετε, οι άνθρωποι, στο βωμό του κέρδους και το λεγόμενου «πολιτισμού», κατέστρεψαν άμυαλα το περιβάλλον, με αποτέλεσμα την περίφημη, πλέον, κλιματική αλλαγή, της οποίας τις συνέπειες πληρώνουμε ήδη ακριβά.
ΠερισσότεραΟ φόβος της επιστροφής
Πληθαίνουν το τελευταίο διάστημα οι ενδείξεις για την επιστροφή των τέως πρωθυπουργών Αλέξη Τσίπρα και Αντώνη Σαμαρά στην πολιτική ζωή του τόπου με την ίδρυση νέων κομματικών σχηματισμών.
ΠερισσότεραΧρέη, φόροι, δόσεις… μας την έχουν δώσει!
Ο κόσμος με τα συνεχόμενα εισπρακτικά μέτρα των τελευταίων ετών έχει «ξεματώσει» οικονομικά. Οι κυβερνώντες αντί να αυξήσουν αισθητά τους μισθούς και να επαναφέρουν τον 13ο και 14ο μισθό αυτό που προτείνουν είναι η αποπληρωμή των οφειλών σε δόσεις. Χρηματιστήριο κατάντησε η ρύθμιση αποπληρωμής των χρεών. Τη μια μιλάνε για 100 δόσεις την άλλη για 80, 60 δόσεις και το εμπόριο ελπίδας συνεχίζεται. Οι φορολογικοί δείκτες διαρκώς σε άνοδο.
ΠερισσότεραΚάτι κινείται στη Μεγαλόπολη
Μετά από δέκα χρόνια καθυστερήσεων, κωλυσιεργιών, παρατάσεων, αναθεωρήσεων, αδιαφορίας και στασιμότητας. Μετά την παρέλευση της θητείας τριών δημάρχων, (Μπούρα, Παπαδόπουλου, Χριστογιαννόπουλου). Μετά από έντονες πιέσεις, γκρίνια, φωνές και καταγγελίες της τοπικής κοινωνίας. Φαίνεται πως κάτι κινείται στο έργο «Κατασκευή Παλαιοντολογικού Πάρκου και Εκθεσιακών χώρων στο Ίσωμα Καρυών».
ΠερισσότεραΝα φτιάξουμε τους νέους ΣΠΑΠ αύριο κιόλας!
Στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Πελοποννήσου της 29ης Οκτωβρίου ο Περιφερειάρχης Δημήτρης Πτωχός είπε ότι η γραμμή Μεσσήνη – Καλαμάτα – Διαβολίτσι απαιτεί 4-5 εκατ. ευρώ για να λειτουργήσει και περίπου 700.000 ευρώ το χρόνο επιδότηση.
ΠερισσότεραΤο Κίνημα Διάσωσης και Επαναλειτουργίας του Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου ζητά τη ματαίωση του διαγωνισμού του ΤΕΕ για τον ποδηλατόδρομο
Το Κίνημα Διάσωσης και Επαναλειτουργίας του Σιδηροδρόμου Πελοποννήσου απευθύνει ανοιχτή επιστολή προς το Περιφερειακό Συμβούλιο, ζητώντας να μπει τέλος στον διαγωνισμό του ΤΕΕ για τον ποδηλατόδρομο και να κατευθυνθούν οι πόροι στην ανασύνταξη και επαναλειτουργία της ιστορικής σιδηροδρομικής γραμμής — μιας υποδομής με ανεκτίμητη αναπτυξιακή, περιβαλλοντική και πολιτιστική αξία.
Περισσότερα